Sau khi dừng để tiếp nhiên liệu tại căn cứ không quân ở đảo Guam, chiếc phi cơ Super Constellation L-1049 cất cánh và mất tích ở lãnh hải Philipine sau đó
Hết thảy 132 người trong phi hành đoàn và hành khách đã thiệt mạng. Chuyến bay 427 của hãng hàng không USAir 132 hành khách trên chuyến bay USAir Flight 427 đang trên hành trình từ Chicago đến Pittsburgh.
Cao Anh Lâm Theo Listverse. Thông thường, các nhà điều tra có thể xác định căn nguyên vụ tai nạn trong một hoặc hai tuần, tuy nhiên vụ việc này mất đến 4 năm đề xác định sự cố dẫn đến thảm họa.
Nhà chức trách chẳng thể xác định duyên do vụ tại nạn, tuy nhiên có vài điều đáng ngờ trong vụ việc này. Chuyến bay số 7 của hãng hàng không Pan Am Ngày 8-11-1957, chuyến bay số 7 của hãng hàng không Pan Am chỉ vừa mới bắt đầu chuyến hành trình nói quanh nói quẩn thế giới thì không may lao xuống biển lấy đi sinh mạng của 44 người. Đó là vụ tai nạn đẫm máu nhất trong lịch sử nước Mỹ đến nỗi nhưng cựu binh chai sạn trong chiến tranh cũng phải rùng mình khi chứng kiến hiện trường.
Đáng nghi ngại nhất, mỏng về rà độc tố cho thấy chất độc Cacbon Mônôxít được tìm thấy trong thân của các nạn nhân bất hạnh
Bởi không tìm thấy một bằng cớ nào, các nhà điều tra không thể kết luận duyên do tai nạn của chuyến bay 739. Cuộc quãng tuồng như vô vọng khi các hộp đen của tàu bay chẳng thể tìm thấy sau 30 ngày, bởi khi đó bộ định vị trong các hộp đen sẽ ngưng truyền tín hiệu. Một đôi giả định cho rằng vụ tai nạn liên can đến việc oán thù cá nhân của các thành viên trong phi hành đoàn, một đôi ý kiến khác cho rằng vụ tai nạn là âm mưu thu lợi từ tiền bảo hiểm hoặc sự cố từ động cơ.
Các chuyên gia nghiên cứu mọi giả định có thể và xác định rằng sự cố trong hệ thống lái đã khiến các phi công mất kiểm soát. Chuyến bay số 800 của hãng TWA Vào năm 1996, chuyến bay TWA 800 phát nổ và rơi chỉ 12 phút sau khi cất cánh từ sân bay John F. Trong khi bí mật đang được tháo gỡ, một câu hỏi được đặt ra là liệu USAir có phát hiện ra sự cố trong hệ thống lái của các phi cơ Boeing 737.
Sau nuốm lùng không thành của 4 quân binh chủng, 107 người trong phi hành đoàn xem như đã thiệt mạng. Các giả thiết và dự đoán được đưa ra tràn lan
Rất khó để xác định nguyên cớ vụ tai nạn, mảnh vỡ vương vãi khắp mặt biển. Đáng buồn thay, chỉ 10 phút trước khi hạ cánh, tàu bay xảy ra sự cố bất thường và rơi xuống mặt đất với vận tốc khoảng 500km/h. Đến năm 2011, một đội cứu hộ tư nhân đã được thuê để thực hành nhiệm vụ, họ đã xác định vị trí các mảnh vỡ của phi cơ chỉ trong một tuần. Kết luận điều tra cho thấy sơ sót của phi công sau khi ngắt hệ thống "tự lái" đã dẫn đến bi kịch.
Sau 4 năm điều tra, cục an toàn chuyên chở nhà nước kết luận hư hỏng trong hệ thống điện gây tia lửa làm cháy nhiên liệu là nguyên dân dẫn đến thảm họa.
Những ít này khiến nhiều người cho rằng máy bay bản tính đã bị tên lửa bắn hạ. Hai hãng này đã đền bù thiệt hại cho gia đình những người bị nạn 50 triệu đô-la mà không cần đến sự can thiệp của tòa án. Chiếc máy bay không bao giờ được tìm thấy
Tuy nhiên, giảng giải đó mâu thuẫn với hàng trăm nhân chứng của FBI, bởi họ đã tận mắt trông thấy vệt sáng phía sau tàu bay, khiến chiếc tàu bay bùng cháy như quả cầu lửa. Thứ nhất, không một cuộc gọi cứu trợ nào được thực hành thành công, các mảnh vụn nằm ở rất xa đường bay. Chuyên cơ Flying Tiger 739 Vào năm 1962, chuyến chuyên cơ vận tải quân sự mang tên Flying Tiger 739 chở hàng hóa và các quân nhân từ California tới Sài Gòn, Việt Nam.
Hải quân Pháp đã khôi phục bít tất dữ liệu trong các hộp đen tàu bay và tìm thấy xác của hơn 100 nạn nhân. Nhiều nhân thân của người bị nạn đã kiện hãng hàng không USAir và tập đoàn Boeing.
Chiếc phi cơ "tự lái" này là một trong những máy bay an toàn nhất lịch sử hàng không, tuồng như không có lí do gì khiến nó có thể biến mất. Ngoại giả, còn một số điều thất thường xung quanh vu việc, trong đó có dư lượng thuốc nổ còn sót lại trên tàu bay chứng tỏ rằng FBI đã làm giả bằng chứng, đổi thay thông báo trên rada trước khi ban bố rộng rãi trước công chúng.
Chuyến bay số 447 của hãng hàng không Air France Năm 2009, chuyến bay số 447 của hãng hàng không Air France bất thần bị rơi và lao xuống Đại Tây Dương, vĩnh viễn mang theo 228 sinh mạng vào đáy biển
Hơn 50 năm sau, người ta vẫn tầm nã câu giải đáp cho bí ẩn này. Không có tín hiệu cấp cứu nào được ghi nhận, cũng không ai biết tàu bay gặp nạn cho tới một tiếng sau, khi cơ quan kiểm soát không lưu chẳng thể liên lạc với phi công.
Nhân chứng chứng thực rằng họ nhìn thấy vệt khói dài và ánh sáng lóe lên ở nơi được cho là vị trí xảy ra tai nạn.
Máy bay bị mất tích trong điều kiện thời tiết hoàn toàn bình thường, không có cuộc gọi nguy cấp nào được ghi nhận. Vậy ai đã bắn rơi một chiếc máy bay dân sự? Một trong những giả định thuyết phục nhất đó là quân đội Hoa Kỳ đã bắn nhầm trong cuộc diễn tập Hải quân thường kì diễn ra tại khu vực đảo Long Island.
Kennedy lấy đi sinh mạng của 230 người. Mặc dầu bí ẩn đã được làm minh bạch, nhiều người vẫn đặt ra nghi vấn tại sao những phi công dày dạn kinh nghiệm (3 người trên buồng lái máy bay) lại có thể mất kiểm soát phi cơ trong cảnh huống bình thường đến vậy.
Các mảnh vỡ đã được tìm thấy một tuần sau đó, khi tàu sân bay của hải quân Mỹ phát hiện các xác chết trôi dạt ở vùng Đông Bắc đảo Honolulu. Các vụ tai nạn rưa rứa trong những năm 90 chỉ ra rằng USAir đã có thể ngăn chặn thảm họa của chuyến bay 427 nếu họ điều tra các vụ tai nạn trong kí vãng một cách triệt để.
Tuy thế, cơ quan chức năng Pháp vẫn tiếp chuyện cuộc quãng.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét