Dự có ông Lê Thanh Hải, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy thành thị Hồ Chí Minh, lãnh đạo Bộ liên lạc - chuyển vận, Bộ Xây dựng, Tổng Lãnh sự Hàn Quốc tại TP HCM, các sở ban ngành và đông đảo người dân thị thành
Khi công trình đưa vào sử dụng sẽ giảm ùn tắc giao thông và giữ vai trò là tuyến đường kết nối từ trường bay quốc tế Tân Sơn Nhất duyệt quốc lộ 13 đến các khu công nghiệp ở tỉnh Bình Dương, mở đường cho phát triển trọng điểm thành phố phía bắc thành phố. Ông Nguyễn Văn Thể nói: "Bộ GTVT mong rằng thành phố Hồ Chí Minh trong thời gian tới đấu năng động sáng tạo hội tụ cuộn các nguồn vốn để hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông tỉnh thành.
Đây là cây cầu bắc qua sông Sài Gòn, với tổng chiều dài 1,1km, 6 làn xe mỗi hướng, đặc biệt, hạng mục vòm Nielsel của cầu là một trong những cấu trúc có kĩ thuật tiên tiến nhất trong số các công trình cầu hiện giờ ở Việt Nam với vòm cầu dài 150m. /. 800 hộ dân bị ảnh hưởng và phải di dời để thực hiện dự án này. Đến nay, dự án đã hoàn tất được 75% khối lượng công trình với chiều dài 9km trong tổng số 13,6 km toàn tuyến.
Góp phần xây dựng thành phố văn minh hiện đại và dự án đã chứng minh cho sự hiệp tác chặt, hiệu quả giữa TP HCM với các đối tác Hàn Quốc”.
Sau khi đưa vào dùng, cầu Bình Lợi sẽ cùng với cầu Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm, cầu Phú Mỹ và cầu Bình Triệu gánh vác liên lạc qua sông Sài Gòn, riêng cầu Bình Lợi thu nạp khoảng 40% lượng phương tiện giao thông vào khu trọng điểm qua sông Sài Gòn. Phát biểu tại lễ thông xe, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó chủ toạ UBND thị thành cảm ơn bà con quần chúng bị ảnh hưởng của dự án đã ủng hộ để dự án được đảm bảo đúng tiến độ.
Tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đánh giá đây là công trình rất quan yếu trong việc phát triển kinh tế xã hội của tỉnh thành cũng như trong khu vực. Hiện đã có hơn 3
Trong đó Bộ liên lạc Vận tải đề nghị tỉnh thành tụ họp các công trình hướng tâm, các tuyến đường Vành đai các công trình trục chính nối thành thị Hồ Chí Minh với các vệ tinh và các tỉnh lân cận, đặc biệt tập trung các mô hình phát triển Vận tải với khối lượng lớn để giảm ách tách giao thông và tai nạn giao thông”.
Người dân đi qua cầu Bình Lợi sau khi thông xe Dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - đai ngoài là dự án BT (xây dựng chuyển giao) đầu tiên tại Việt Nam do Tập đoàn GS Engineering & Construction (GS E&C) Hàn Quốc làm chủ đầu tư được khởi công vào ngày 9/6/2008. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cũng yêu cầu tỉnh thành tiếp chuyện thu hút các nguồn vốn để hoàn thiện các công trình trung tâm tiếp theo.
Tổng vốn đầu tư khoảng 340 triệu USD. Ông Nguyễn Hữu Tín nói: “hoàn tất tuyến đường không những kéo giảm ùn tắc liên lạc ở nội thành mà còn là động lực để xúc tiến phát triển kinh tế, chỉnh tranh tỉnh thành, cải tạo ô nhiễm môi trường ở hướng đông bắc đô thị.
Đoạn đường thông xe ngày 28/9 có chiều dài 4,7 km từ nút giao Nguyễn Thái Sơn qua các nút giao Lê Quang Định, Phan Văn Trị, vượt sông Sài Gòn đến nút giao Bình Triệu và một phần quận Thủ Đức kết nối với Quốc lộ 13. Sáng 28/9, tỉnh thành Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ thông xe tuyến đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - đai ngoài (đoạn từ nút giao thông Nguyễn Thái Sơn đến nút giao Bình Triệu).
Dự án có tổng chiều dài gần 13,7 km từ phi trường Tân Sơn Nhất (Quận Tân Bình) tới Xuân Hiệp (Quận Thủ Đức). Đây là tuyến đường nội đô rộng từ 30 - 65 m, tương đương 6 - 12 làn xe. Cầu Bình Lợi là một hạng mục quan trọng của dự án cũng đã được hoàn tất và đưa vào sử dụng trong bữa nay.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét